據海關總署統計的數據顯示，2020年11月，中國進口鋼材185.4萬噸，比10月減少7.6萬噸，同比增長77.9%；2020年1-11月，中國累計進口鋼材1885.9萬噸，同比增長74.3%。

“今年以來，由于國內鋼價不斷走高，疊加國內需求旺盛，前11個月中國鋼材進口量同比增長。”分析師表示，從國內年初疫情暴發到疫情得到有效控制，二季度經濟開始復蘇，尤其是需求端一度扎堆爆發，無論是房地產、基建行業還是制造業，都在以最快的速度復工、復產，快速發展。“國外對疫情態度的分歧較大，導致國外經濟滯后啟動，鋼價也處于一個相對較低水平。而國內鋼價受供需影響，價格快速拉漲，高于國外鋼價，亞洲周邊等國家又是價格低洼區，高價格吸引，帶動了國外低價資源的流入。”分析師表示，國內外高地價差及國內需求的火爆是今年1-11月中國鋼材進口量同比增長的主要原因。

數據顯示，11月，中國出口鋼材440.2萬噸，比10月增加36.2萬噸，同比下降3.8%；前11個月，中國累計出口鋼材4882.6萬噸，同比下降18.1%。

分析師認為，11月中國鋼材出口量環比增長的原因主要是國外制造業的發展沒有停滯。而隨著許多國家內需的改善，新出口訂單連續三個月增長達到兩年半以來的最高水平，其中增長較快的國家有中國、德國、印度、英國、巴西和韓國。受國內鋼價較高影響，加上國外需求啟動相對偏晚，今年前11個月中國鋼材整體出口下降比較明顯。

但價格方面，近期，主要得益于近日期貨盤面不斷創新高，帶動了國內鋼價單日超200元/噸的漲幅。“鐵礦石價格的瘋狂上漲，抬升國內鋼材生產成本，縮小鋼廠盈利空間。”分析師表示，雖然成品材價格有所拉漲，但是鐵礦石帶動了所有原材料端價格的上行，大幅增加生產成本，縮小了鋼材的盈利空間。不利于國內鋼價的健康運行，也造成了漲價利潤的外流。“以熱卷出口報價舉例，12月21日對比土耳其（FOB 698美元/噸）、獨聯體（FOB688美元/噸）和印度（FOB 743美元/噸）的出口報價，我國出口報價（FOB 641美元/噸）依舊有優勢。”分析師表示。

“受國內鋼價及需求端影響，未來中國鋼材進口量仍維持當前水平窄幅波動，大幅增量的可能性不大。”分析師表示，國外資源進口多集中在卷板類、鋼坯類等。拿成品材卷板類影響來看，原材料端價格推動全球鋼材的生產成本，雖然國內鋼價相對偏高，但是與國際價格對比，仍有一定競爭優勢，因此在價差優勢不明顯的情況下，未來進口量大幅增加的可能性不大。

出口方面，目前受國內卷螺差吸引，鋼廠卷板類產量有待提高，未來仍有增長空間，而國外及國內訂單的持續增加依舊利好于卷板類資源消耗，再加上部分鋼廠出口排單已排至明年3月后，短期內成單開始大規模轉暖。“考慮到訂單生產交貨的時間周期，預計將持續到明年一季度。后期隨著國外疫情的恢復，制造業依舊會加速發展，整體依舊利于國內卷板類的出口。”分析師表示。